میدونی چه قسمت هایی از کامیون پمپ بتن آسون تر از اینه که آسیب ببینه؟

در کار کامیون پمپ بتن، اگر آن را به درستی استفاده می شود، آن را آسان به آسیب زودرس از برخی از قسمت های کامیون پمپ بتن منجر،که نه تنها هزینه نگهداری تجهیزات را افزایش می دهد، اما همچنین به طور جدی بر روی تولید تاثیر می گذارد. پس چه قسمت هایی از کامیون پمپ بتن آسان به آسیب می رسد، شما می دانید؟

1حلقه برش و صفحه شیشه ای برای ماشین پمپ بتن
حلقه برش و صفحه شیشه ای یک جفت از قطعات متحرک مناسب و مناسب هستند، سطح تماس هر دو با یک لایه از مواد مقاوم به لباس جوش داده شده است،از طریق مغز خاص شکل در انتهای شاخه spline لوله S شکل، فاصله بین این دو می تواند به (0.1 ~ 0.2) mm تنظیم شود. یک بهار لاستیکی بین لوله S شکل و حلقه برش نصب شده است،به طوری که حلقه برش و صفحه شیشه می تواند انعطاف پذیر و حرکت آزاد نسبی باشد.
با افزایش زمان استفاده، بهار لاستیکی انعطاف پذیری خود را از دست می دهد و سطح مشترک حلقه برش و صفحه شیشه ای پوشیده می شود،که منجر به افزایش شکاف بین این دو می شود.. هنگامی که شکاف > 0.7mm است، آن را نیاز به تنظیم بلافاصله، در غیر این صورت خرده پمپ شده از طریق "شکاف" وارد خواهد شد. هنگامی که خرده وارد سطح اصطکاک،نرخ پوشیدن حلقه برش و صفحه شیشه به شدت تسریع خواهد شد.

2. پیستون و سیلندر کامیون پمپ بتن
پیستون به طور کلی از مواد پلی اورتان ساخته شده است، انعطاف پذیر و مقاوم در برابر لباس، و دیواره داخلی سیلندر حمل کننده نیز با مواد مقاوم در برابر لباس پوشانده شده است.به طور کلی دو راه از روان کننده بین پیستون و سیلندر حمل وجود دارد: یکی از آنها روغن سوخت گیری اتوماتیک است، هر پمپ یک بار، سیستم سوخت گیری به طور خودکار روغن روان کننده را اضافه می کند.که به طور منظم نیاز به سوخت گیری دستی داردبرای سیستم سوخت گیری خودکار، لازم است به طور منظم بررسی کنید که آیا مدار روغن صاف است، در غیر این صورت، هنگامی که مدار روغن مسدود می شود،پیستون و سیلندر حمل کننده به شدت فرسوده می شوندبرای سیستم سوخت گیری دستی، اپراتور باید روغن روان کننده را به طور منظم با توجه به محیط کار مختلف، معمولاً هر ساعت یک بار، پر کند.
به یاد داشته باشید: هنگام پر کردن سوخت، مطمئن شوید که پیستون را به سمت پایین نقطه پر کردن سوخت عمودی حرکت دهید، به طوری که روغن روان کننده فقط به شکاف روغن در مرکز پیستون وارد شود.

3لوله حمل پمپ بتنی
هنگام گرفتن، مطمئن شوید که از خروجی پمپ، یعنی از جلو به عقب، باید ابتدا دو سر را متصل کنید، و سپس وسط را متصل کنید.
اتصال نادرست، وجود خواهد داشت "نیرو داخلی" بین خط لوله، پمپ کردن آسان است برای ایجاد خط لوله به شکستن از مفصل. پس از خط لوله متصل می شود، خروجی پمپ،خم و تعلیق لوله باید به طور محکم ثابت شود تا از حرکت لوله و آسیب رساندن به لوله جلوگیری شود..
چون هرچه به پمپ نزدیک تر باشید، فشار بتن در لوله بالاتر است، لوله جدید با دیواره ضخیم باید در خروجی پمپ استفاده شود،و لوله قدیمی با یک دیواره نازک باید دورتر از پمپ استفاده شود، که می تواند عمر خدمت لوله را بهبود بخشد و احتمال انفجار لوله را کاهش دهد.
برای لوله خم شده، سنگین ترین سایش دور از طرف پمپ است، توصیه می شود که لوله خم شده را اغلب دور کنید تا عمر خدمت آن را افزایش دهید.

4. دریچه تخلیه ماشین پمپ بتنی، لوله مخروطی، شیر توزیع
برای پورت تخلیه، لوله مخروطی، شیر توزیع و سایر قطعات فرسایش، هنگامی که لایه فرسایش از بین رفته است، هنوز هم می تواند برای یک دوره زمانی با سطح الکترود D507 استفاده شود.
با توجه به شرایط کاری متفاوت در هر سایت، مانند سطح بتن، فاصله پمپاژ، ارتفاع و غیره،عمر استفاده از قطعات پوشیده مانند حلقه های برش و صفحات شیشه ای در سایت های مختلف بسیار متفاوت است، اما تا زمانی که استفاده و درمان درست، زندگی خدمت از پوشیدن قطعات پمپ می تواند به شدت افزایش یابد.